据中国仓储协会的调查报告显示,我国车辆运营的空载率约 45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置,而且无法与司机随时随地地保持联系,不能为其组织货源和灵活配货。同时,司机只能凭个人经验确定路线,有时不能找到最佳路径,不仅延误时机而且增加运行成本。另外,实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况,不能和物流企业协调配合。
物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平,这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息,对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展,GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用,为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力,保证货物的安全,将会起到积极的促进作用。
◎物流行业的需求的特点是:
1、业务覆盖地域广、车辆众多,信息量大。
2、区域与线路监控以及货物信息监控要求突出。
3、与货运单据配合紧密。
4、对货物安全保障要求高。
5、对系统响应要求灵活、及时。
6、需要位置服务信息的用户多。
7、需要完善车辆统一信息管理。
1、业务覆盖地域广、车辆众多,信息量大。
2、区域与线路监控以及货物信息监控要求突出。
3、与货运单据配合紧密。
4、对货物安全保障要求高。
5、对系统响应要求灵活、及时。
6、需要位置服务信息的用户多。
7、需要完善车辆统一信息管理。
系统概念
陕西智联控电子科技有限公司针对物流车辆GPS车辆调度方案的设计原理;
把整个系统分为两大块,
1、车载GPS定位监控终端,全天二十四小时为调度中心回馈车辆的行驶数据以及接收调度中心发送的调度信息,
2、车载视频录像终端,实时的用视频的行驶记录车辆的行驶状态以及货物的安全情况。
把整个系统分为两大块,
1、车载GPS定位监控终端,全天二十四小时为调度中心回馈车辆的行驶数据以及接收调度中心发送的调度信息,
2、车载视频录像终端,实时的用视频的行驶记录车辆的行驶状态以及货物的安全情况。
二、系统设计:
物流车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则:
●一切为了安全,“安全提醒,安全监控”是我们产品设计的目标。
●安全提醒包括:超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
●安全监控包括:超速监控、图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。
●常用标准功能:远程设置、监听、通话、调度、报警等等。
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则:
●一切为了安全,“安全提醒,安全监控”是我们产品设计的目标。
●安全提醒包括:超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
●安全监控包括:超速监控、图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。
●常用标准功能:远程设置、监听、通话、调度、报警等等。
三、功能定制
GPS为物流车辆定制的功能:
1 、 行车数据全程记录
●记录时间间隔5秒-65535秒可调整,默认30秒。
●记录的参数包括:车速、位置、行驶方向、报警状态。
2、超速管理
●超速报警:超过规定安全速度报警。
●报警报表:车辆所有报警记录自动生成文档。
3、超载管理
●人工拍照:通过稽查人员人工拍照来稽查。
●全程录像:通过SD录像机可以记录车辆的装载情况路况等
●开门拍照:可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照
4、疲劳驾驶报警
●自动报警:设置疲劳驾驶时间后,GPS自动报警。
●换班监控:双驾驶员超长途客车通过拍照识别或者录像存储识别驾驶员是否换班。
5、停车管理
●停车超时报警:车辆意外停车时间过长报警。
●怠速超时报警:车辆行驶途中怠速时间过长报警。
●非法点火报报警:车辆处罚停运后行车报警
6、文字调度
●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示
●驾驶员可以上传简单的文字信息
7、行车范围管理
●区域报警:车辆超出规定的行车范围后报警。
●报警报表:车辆所有报警记录自动生成文档。
8、人工导航
●驾驶员迷路时,监控中心值班人员利用电子地图平台,通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。
9、防拆机保护
●断电报警: GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池: 断电后设备可连续工作2小时。
10、语音播报
●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。
11、终端录像
●车厢监控:摄像头对准车厢,可监控车厢是否安全和货物是否安全等。
●路况监控:摄像头对准挡风玻璃前面路况,判断是否塞车和路况。
●司机监控:摄像头对准驾驶室,可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。
●最多支持4路摄像头。
1 、 行车数据全程记录
●记录时间间隔5秒-65535秒可调整,默认30秒。
●记录的参数包括:车速、位置、行驶方向、报警状态。
2、超速管理
●超速报警:超过规定安全速度报警。
●报警报表:车辆所有报警记录自动生成文档。
3、超载管理
●人工拍照:通过稽查人员人工拍照来稽查。
●全程录像:通过SD录像机可以记录车辆的装载情况路况等
●开门拍照:可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照
4、疲劳驾驶报警
●自动报警:设置疲劳驾驶时间后,GPS自动报警。
●换班监控:双驾驶员超长途客车通过拍照识别或者录像存储识别驾驶员是否换班。
5、停车管理
●停车超时报警:车辆意外停车时间过长报警。
●怠速超时报警:车辆行驶途中怠速时间过长报警。
●非法点火报报警:车辆处罚停运后行车报警
6、文字调度
●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示
●驾驶员可以上传简单的文字信息
7、行车范围管理
●区域报警:车辆超出规定的行车范围后报警。
●报警报表:车辆所有报警记录自动生成文档。
8、人工导航
●驾驶员迷路时,监控中心值班人员利用电子地图平台,通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。
9、防拆机保护
●断电报警: GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池: 断电后设备可连续工作2小时。
10、语音播报
●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。
11、终端录像
●车厢监控:摄像头对准车厢,可监控车厢是否安全和货物是否安全等。
●路况监控:摄像头对准挡风玻璃前面路况,判断是否塞车和路况。
●司机监控:摄像头对准驾驶室,可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。
●最多支持4路摄像头。
四、系统功能简介
车载GPS终端以及软件的功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输,该部分主要为GPRS公共数据网,只要GSM可以覆盖的地方,该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面:
车辆定位:固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警:超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听:用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电:用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助:驾驶员感到危险时人工触发,级别最高的报警。
车载电话:免提通话、手柄通话、显屏通话(外接耳麦)。
文字调度:外接调度屏、手柄等。
语音播报:外接语音播报器,带喇叭。
图像传输:1-4路摄像头,带夜视。
自定义报警:由用户根据需要连接各种检测开关,支持触发摄像头拍照。
监控报警功能:
●超速报警:超过公司设置的速度阀值上传报警,有报表。
●围栏报警:车辆超出规定行车范围报警;
●紧急报警:车主危险时按报警开关报警,中心必须人工干预才能取消。
●自定义报警:支持1-2路自定义报警,如开门报警,车辆要接门开关。
●断电报警:电瓶拆除或者设备断电报警,必须人工干预解除。
车辆定位追踪、多车同时追踪:
●立即定位:点名定位,查询车辆当前时间的位置;
●最后位置:查询车辆主动上传的最新位置
●车辆跟踪:对车辆进行连续定位,并在地图上画出轨迹。
●多车追踪:在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志;
●Google Map:卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
轨迹回放
●轨迹数据保存:轨迹数据保存在服务器上,与车机无关;
●轨迹数据下载:由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放:回放一段时间内的车辆运动轨迹;
●回放暂停:回放过程中暂停,用于详细观察某路段的行车过程。
分段限速
●道路划分:高速公路、普通公路、城市道路、危险路段
●分段限速:设置的不同的路段不同的速度报警阀值,让超速管理更精确。
电子围栏
●行驶范围:车辆有规定的营运范围;
●电子围栏:把行驶范围转换成电子围栏,支持矩形、圆形等区域。
实时拍照
●普通拍照:对指定车辆进行实时拍照。
●自定义拍照:用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照;
●固定时间间隔拍照:设置间隔一定时间自动拍照;
●报警拍照:按下紧急报警钮报警并且拍照。
语音通信、监听
●远程监听:在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听;
●车载电话:高级配置可添加车载电话,实现和车辆的日常语音通讯。
全部报警种类介绍:
●紧急报警:车主危险时按报警开关报警,中心必须人工干预才能取消。
●超速报警:超过公司设置的速度阀值上传报警,有声光提示。
●断电报警:电瓶拆除或者设备断电报警,必须人工干预解除。
●自定义报警:支持1-2路自定义报警,如卸料是报警,车辆要接检测开关。
●围栏报警:车辆超出规定行车范围报警;
●线路报警:车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时:停车超过规定时间。
●怠速报警:车辆怠速超过规定时间。
语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知。
●司机可用显示屏回复内置的信息,中心可以看到。
车辆远程设置
●设置查询:查询设备内部设置的GPS参数;
●远程重启:让设备重新启动,可排除故障;
●远程改IP:服务器因故更换时可远程修改车机设置。
车载GPS终端以及软件的功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输,该部分主要为GPRS公共数据网,只要GSM可以覆盖的地方,该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面:
车辆定位:固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警:超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听:用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电:用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助:驾驶员感到危险时人工触发,级别最高的报警。
车载电话:免提通话、手柄通话、显屏通话(外接耳麦)。
文字调度:外接调度屏、手柄等。
语音播报:外接语音播报器,带喇叭。
图像传输:1-4路摄像头,带夜视。
自定义报警:由用户根据需要连接各种检测开关,支持触发摄像头拍照。
监控报警功能:
●超速报警:超过公司设置的速度阀值上传报警,有报表。
●围栏报警:车辆超出规定行车范围报警;
●紧急报警:车主危险时按报警开关报警,中心必须人工干预才能取消。
●自定义报警:支持1-2路自定义报警,如开门报警,车辆要接门开关。
●断电报警:电瓶拆除或者设备断电报警,必须人工干预解除。
车辆定位追踪、多车同时追踪:
●立即定位:点名定位,查询车辆当前时间的位置;
●最后位置:查询车辆主动上传的最新位置
●车辆跟踪:对车辆进行连续定位,并在地图上画出轨迹。
●多车追踪:在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志;
●Google Map:卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
轨迹回放
●轨迹数据保存:轨迹数据保存在服务器上,与车机无关;
●轨迹数据下载:由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放:回放一段时间内的车辆运动轨迹;
●回放暂停:回放过程中暂停,用于详细观察某路段的行车过程。
分段限速
●道路划分:高速公路、普通公路、城市道路、危险路段
●分段限速:设置的不同的路段不同的速度报警阀值,让超速管理更精确。
电子围栏
●行驶范围:车辆有规定的营运范围;
●电子围栏:把行驶范围转换成电子围栏,支持矩形、圆形等区域。
实时拍照
●普通拍照:对指定车辆进行实时拍照。
●自定义拍照:用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照;
●固定时间间隔拍照:设置间隔一定时间自动拍照;
●报警拍照:按下紧急报警钮报警并且拍照。
语音通信、监听
●远程监听:在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听;
●车载电话:高级配置可添加车载电话,实现和车辆的日常语音通讯。
全部报警种类介绍:
●紧急报警:车主危险时按报警开关报警,中心必须人工干预才能取消。
●超速报警:超过公司设置的速度阀值上传报警,有声光提示。
●断电报警:电瓶拆除或者设备断电报警,必须人工干预解除。
●自定义报警:支持1-2路自定义报警,如卸料是报警,车辆要接检测开关。
●围栏报警:车辆超出规定行车范围报警;
●线路报警:车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时:停车超过规定时间。
●怠速报警:车辆怠速超过规定时间。
语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知。
●司机可用显示屏回复内置的信息,中心可以看到。
车辆远程设置
●设置查询:查询设备内部设置的GPS参数;
●远程重启:让设备重新启动,可排除故障;
●远程改IP:服务器因故更换时可远程修改车机设置。
SD视频录像机功能参数
大类
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小类
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说明
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录像子系统
|
录像通道
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1至4个通道可选
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分辨率
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支持CIF、HD1二种分辨率
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画质
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分为1~4级可选,1级最清晰
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OSD
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可叠加各种字符,如日期时间和通道id
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|
双卡循环录制
|
支持双SD卡循环录制,录满一张再录另一张,并进行循环删除
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录像模式
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支持开机录像、定时录像、报警触发录像、手动录像模式。
|
|
预览
|
支持单画面和四画面。
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磁盘覆盖
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支持磁盘自动覆盖
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|
回放子系统
|
录像搜索
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支持一天之内任意时段搜索,且多种搜索类型支持
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回放
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支持单路至四路对比回放
|
|
支持快进、快退,分别支持2、4、8、16倍速
|
||
支持报警点搜索和时间点搜索
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||
GUI
|
图形化界面支持
|
支持通过遥控器配置各种参数
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报警
|
输入
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四路报警输入可选,是否触发报警录像可选
|
报警录像支持警前15秒和警后录像时长动态可配
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||
输出
|
最大支持2路输出可选
|
|
可选功能
|
网络扩展
|
可通过RJ45网口接外置通讯系统
|
智能交通
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支持手动报站;
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|
其他
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开关机
|
延时开关机支持
|
支持钥匙开关机和定时开关机
|
||
系统掉电保护
|
在系统掉电时,可将断电之前的数据完整的保存下来,确保数据完整性并且避免录像文件及文件系统的损坏
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系统所需设备组成